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车用传感器现在应用于得很普遍。它是汽车计算机系统的输出装置，能将汽车运营中各种工况信息转化成电讯号败给计算机，以便发动机正处于更佳工作状态。
车用传感器很多，辨别传感器经常出现的故障时，不该只考虑到传感器本身，而不应考虑到经常出现故障的整个电路。因此，在查询故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
下面我们就来认识一下汽车上的主要传感器。空气流量传感器空气流量传感器是将排出的空气转换成电信号送来至电控单元，要求喷油的基本信号之一。
根据测量原理有所不同，可以分成旋转翼片式空气流量传感器、热线式空气流量传感器等。节气门方位传感器节气门方位传感器加装在节气门上，用来检测节气门的开度。通过杠杆机构与节气门同步，进而体现发动机的有所不同工况。
这种传感器可把发动机的有所不同工况检测后输出电控单元，从而掌控有所不同的喷油量。曲轴方位传感器曲轴方位传感器是计算机控制的点燃系统中最重要的传感器，起到是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机扭矩信号。
曲轴方位传感器型式有所不同，其掌控方式和控制精度也有所不同。曲轴方位传感器一般加装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的加装于凸轮轴前端，也有的加装于分电器。
以上三种是汽车中最少见也是最重要的传感器。传感器给人的感觉不像一个明确的车辆部件那样更容易维修，感应器的装置总是让人实在无从下手。但随着汽车的发展，车辆传感器早已变为了最重要的汽车部件之一。
它需要更加精准的操纵汽车其他部件的运作。因此，汽车传感器的维修是很最重要的，虽然有人不会实在维修检查一起很困难，但是为了爱车整体的身体健康坚信我们就要时刻关心汽车传感器否长时间运作。
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